第27章打脸

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的那位评论人先开口：“事实胜于雄辩。三条生产线同时启动，三款车同时下线，这不是PPT造车，这是实打实的工业制造能力。我们国家一年能同时量产三款车型的汽车企业，天朝汽车是第一家。这个意义怎么强调都不过分。”
    老派专家在旁边哼了一声。
    主持人立刻把话头递过去：“您怎么看？”
    老派专家清了清嗓子，“我刚才说了，事实胜于雄辩，我承认我之前的判断有偏差。但我的出发点是好的……当时所有公开信息都指向不正常的操作模式，我作为一个有责任心的行业观察者，提出质疑难道不是应该的吗？”
    评论人接了一句：“您在需要质疑的时候从不犹豫，在需要承认事实的时候却说还需要观察，这就不太公平了。”
    专家的脸一下子青了，脖子上的青筋跳了一下，“我不是不承认事实！我承认他们把车造出来了，但造出来了不等于就成功了。汽车行业的竞争有多残酷你知道吗？每年有多少新品牌冒出来又死掉？天朝汽车能不能活下去，不是看一场下线仪式，是看三年五年之后它还在不在。”
    评论人淡淡地说了一句：“那就三年之后再看呗！不过我觉得，既然人家已经把车造出来了，至少该给一句肯定，不是急着找下一个质疑的角度。”
    “……”专家脸色铁青地沉默了四五秒钟，最后说了一句，“我认为还需要观察。”
    ……
    苏宁在办公室里看完这些报道和节目录像之后，没有发表任何的长篇大论和反驳。
    只是把小赵叫进来，说了一句话：“舆论的事先放一边，现在该做正事了，去把市场部的孙经理叫过来。”
    “是！苏总。”
    正事就是渠道。
    车造出来了，接下来要让消费者能买到车。
    天朝汽车是一个全新的品牌，没有历史积累，没有现成的销售网络，没有一家4S店。
    1997年的中国汽车销售渠道，合资品牌靠的是厂方直营加特许经销商的模式，进口车走的是代理商渠道，而国产车品牌大多依托各地的机电公司和物资公司进行分销。
    天朝汽车要在这种格局下撕开一道口子，必须从头搭建属于自己的经销网络。
    苏宁把天朝汽车市场部的孙经理叫到办公室，“孙经理，经销商招募的事，你这边的进度怎么样？”
    孙经理说：“苏总，我们正在起草招募公告，但有个问题想跟您确认……我们的门槛设多高？合资品牌那边特许经销商的门槛很高，要交几十万的加盟费，还要有指定的店面规模和售后设备投入。我们如果也设那么高的门槛，可能招不到多少经销商。”
    苏宁说：“门槛不设高，但要设标准。公告里写清楚三条：有汽车销售经验的优先，有自有展厅和售后服务能力的优先，认可国产品牌价值、愿意跟天朝汽车共同成长的优先。第一批授权经销商免除加盟费，厂家统一提供店面设计方案和首批展车支持。销售返利政策直接写进合同范本里，让来谈的人一眼就能看到他能赚多少钱。”
    孙经理在本子上飞快地记着：“免加盟费？苏总，这个力度是不是太大了？”
    苏宁说：“新品牌打开渠道，不让利谁跟你干？经销商不是慈善机构，人家是要赚钱的。我们把加盟费免了，把展车支持给到位，把返利政策定得比合资品牌更优厚，人家才会愿意冒风险来代理一个没听过的新品牌。我们现在要的不是靠加盟费赚那点小钱，而是要用最快的速度把销售网络铺开。”
    孙经理点头说：“明白了。我回去就把公告改好，这两天就发出去。”
    ……
    招募公告登出去之后，天朝汽车在顺义工厂专门设了一个招商接待处。
    小赵被苏宁调过去负责统筹，庄庄也临时被派去帮忙做接待和资料整理。
    两个助理每天都在接待处里忙得脚不沾地。
    全国各地的经销商咨询电话一个接一个地打进来，电话铃从早响到晚。
    庄庄接电话接到嗓子发干，桌上的润喉糖一天吃掉半盒。
    “您好，天朝汽车招商接待处，请问您是哪里？”
    “我是浙江温州的，做汽车贸易的，你们的招募公告我看到了，想问一下青龙壹的代理条件。”
    “我们黑龙江这边有个机电公司，想代理白虎壹，你们对北方的经销商有没有什么特别的支持政策？”
    “我是广州的，原来做进口车代理的，想了解一下你们朱雀壹在华南区域的授权情况。你们有没有区域保护？”
    电话多，上门的人也多。
    有北京城的本地商户开着车直接找到工厂门口，跟保安说他是来看车谈合作的。
    保安手台一喊，小赵就得跑出去接人。
    有南方来的老板拖着行李箱在接待处一坐就是半天，把合同条款从头到尾掰开了揉碎了问。

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