第405章出圈的U9，什么叫这车加价到中东了？

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    第405章出圈的U9，什么叫这车加价到中东了？
    「不不，我们只是中框和背板的工艺尽量要求高一点，其他的怎么能对标————」
    许易连忙回道。
    王川福人直接给干沉默了。
    什么叫只是中框和背板要求高？
    这不已经把大半外观和手感都包揽进去了。
    花为、三星的旗舰，他也经手过。
    单纯目测都能看出来，星辰这个精度要求是在二者之上的。
    CNC直角中框的难点不在切削本身而在公差。
    要做到棱线笔直、倒角过渡顺滑、整条中框与玻璃严丝合缝，而且不是单件达标，是良率达标、批次稳定。
    这个备货量，还要专线高优先级————
    他忽然觉得今天不该来。
    特么——
    应该是许总来探访比亚迪电子才对，这么急著屁颠屁颠跑过来干嘛？
    王川福心底比较纳闷。
    但是。
    来都来了。
    他盯著眼前这台手机，忽然又涌出一阵熟悉感。
    星辰这台手机，怎么有点像苹果？
    他刚才一门心思想优先级和工艺的事情，乍一看还没发觉，现在仔细看，眼神也变得抽象起来。
    「许总，你们这个外观设计————」
    王川福欲言又止。
    他仔细看。
    反复看—
    你说这玩意像吧。
    ——
    仔细看细节是不同的，比如苹果是光面玻璃，而星辰这台明显是磨砂玻璃。
    而且苹果也不会用直角边框，这个是笃定的。
    比亚迪每年都有给苹果供结构件，所以王川福很熟悉。
    但你说这玩意不像吧。
    哪哪看著又很熟悉，很高级。
    「是致敬—我们学习了一些行业内的先进设计。」许易满脸认真的说道，「王总你也知道，现在手机内卷比造车不遑多让，各式各样的外观设计，很难说没有前例。」
    「好致敬，好设计。」
    王川福差点没绷住了，恍惚间他似曾见过这个熟悉的打法。
    车圈和机圈。
    有时还挺相似的。
    比亚迪横跨造车和电子代工两大行业，类似的案例见过太多，星辰不是第一个，也不会是最后一个。
    接下来。
    两人连带聊了聊专线事宜。
    许易对车厂比较熟，电子代工广这一块也是近期才找白永祥聊过。
    按行业惯例，专线改造费和治具检具开发费，客户承担大头，设备折旧按单量摊，星辰首批量不算大，专线开通费、良品爬坡损耗、物料分工等等，他听王川福口头提过，也大致有了了解。
    敲定了意向，开专线和排产的细节交由两边的高管去对齐。
    王川福没有在庐州多留，当天下午就带著一行人上了回深城的高铁。
    车厢里。
    「王总，我觉得深汕那条线，还是该缓一缓，不提一体大压铸的成本，免热处理的材料配方也是要考虑的，特斯拉和星辰虽然先做了，但换个角度想，全球这么大的市场，也就星辰集团和特斯拉率先做了，大到BBA这些，也没太急躁下场————」
    何志奇视察了一圈星辰的F2超级工厂，心里的态度转变不少，可权衡现实还是没改变自己的对内建议。
    「何总，你这个话我认为拿BBA对比不妥，他们挣市场容易，也不是新能源车，本质上两条赛道。」
    赵长江坐不住，「现在要减重和减少铸件工序，一体大压铸不是大势所趋吗？」
    「人家U9是百万级，L7也是三十万以上。」何志奇皱眉，「咱们腾势、王朝，十几万到三十万的车，销量还打不上去。」
    赵长江：「所以腾势才要往上走，星辰L7已经证明了三十万以上层级的市场是很大的，特别是插混。」
    何志奇闻言没说话，这个观点他是认同的，只是觉得全力磕一体大压铸有冒进的风险，控不住成本。
    比亚迪每个月都有内部调研报告，对新能源渗透率不断上涨持乐观态度，尽管补贴退坡了，可免税制度并没有任何动摇。
    三十万的车，购置税也要交三万，放在新能源车就可以省去这部分。
    再加上补贴的一到两万元。
    这个终端差距可以拉到四到五万元。
    比亚迪近两年也在进行门店改革，虽还是经销商模式占大头，可私下里也扩充了很多品牌自营的门店，门店渠道端的成本控制比之前好多了，这点放在传统合资阵营体系里对比也是优势。
    王川福听著高管争论，一路反而在思索星辰手机的事情，星辰搞这台手机是下了血本，现在还要搞专线和工艺，成本就更高了。
    但人家就没这么多踌躇。
    他心底一定，开口说了句让几人安静

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