第39章新车发布

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    坤舆航运这一百二十六万吨的定单砸下去之后，效果比苏宁预想的还要猛。
    这不是天朝集团第一次跟国企打交道，但以前名居地产拿地和天朝汽车建厂，跟政府部门的互动更多是在审批和政策的层面。
    如今的造船不一样，造船是实打实的工业订单，十五艘船从钢板切割到主机安装再到下水试航，能带动的产业链条实在是太长了。
    钢厂有钢板订单，主机厂有柴油机订单，船用电子设备厂有导航和通信设备订单，连做船用油漆的化工厂都能跟著喝一口汤。
    而且苏宁在合同里白纸黑字写了「全部国产」，这意味著这笔订单从上到下砸在了国内工业体系的盘子里，一分钱都没流出去。
    国内几家大型造船厂背后的主管部门很快就注意到了这件事。
    一百多万吨的民船订单，放在任何国家都不是小数目，更别说这笔订单还附带了一个清晰的后续预期……
    天朝汽车要出口，坤舆航运的船队就不会只买这十五艘，后面还有第二期、第三期。
    这种能持续下蛋的金鸡，哪个部门不想要？
    所以政府部门的态度转变来得很快。
    先是行业协会的人主动联系天朝集团，说要组织一个民营制造业与国有装备业协同发展的座谈会，请苏宁去做主题发言。
    然后是几家造船厂所在城市的政府部门发来邀请函，请苏宁去考察当地的配套产业园区。
    邀请函措辞一封比一封客气，让苏宁这边感受到了浓浓的诚意。
    小赵把邀请函递给苏宁的时候，忍不住感慨了一句，「苏总，有关部门的领导太有诚意了吧？」
    苏宁扫了一眼，把邀请函放到一边，「人家客气，你别当真。」
    「……」
    再往后，上海浦东那边的消息也来了。
    韩副主任亲自给苏宁打来了电话，「苏总，告诉你一个好消息，浦东超级工厂的事情批下来了。」
    苏宁本来以为这块地还要再磨几个月，因为浦东的土地审批有多难他心里有数。
    通用汽车当年进金桥，从谈判到拿地也走了不短的时间。
    而且那是通用，可是当时上海倾全市之力争取的国际巨头项目。
    天朝汽车虽然现在势头不错，但跟通用比毕竟还是轻量级选手。
    「韩主任，调规流程不是还没走完吗？」
    韩副主任在电话里笑了一声，「苏总，您那十五艘船的订单砸下去，好几个部门的领导都坐不住了。我们这边好几个船厂接了您的单子，市里面有人说，船厂给天朝集团造船，天朝集团的生产基地却要跑到别的地方去，这说不过去。调规流程特事特办，市长办公会上直接过了。您什么时候方便，安排人过来对接后续的手续。」
    苏宁说：「韩主任，谢谢您。我这两天就安排团队飞上海。」
    韩副主任说：「不用谢我。苏总，我说句实话，这个项目能这么快批下来，不是我一个人推动的。是您自己的实力推动了这件事。船厂那边把订单报到市里的时候，市领导问了一句……天朝集团这么大手笔投在咱们的船厂，他们的汽车厂咱们不给地，说得过去吗？这一问，流程就通了。」
    挂了电话之后，苏宁让庄庄把天朝汽车投资部和法务部的人叫到办公室。
    人到齐之后，苏宁当场宣布了几件事：「诸位，浦东超级工厂项目正式启动。投资部两天之内组织先遣团队赶赴上海，对接土地手续和规划方案。法务部同步跟进合同条款，土地出让合同、配套基础设施协议、税收优惠协议，全部按照上次谈判时管委会承诺的条件来拟。」
    投资部的负责人问了一句：「苏总，工厂设计标准怎么定？」
    苏宁说：「参照顺义超级工厂，但要在顺义的基础上再升一级。冲压、焊装、涂装、总装四大车间的自动化率要全面提升，能上机器人的全部上机器人。上海工厂的产能规划定位为乘用车出口基地，产品从上海港直接装船发往东南亚和中东市场。所以总装线末端到港口的物流通道要提前规划好，厂区内部道路要能直接走货柜拖车。」
    「那上海工厂还是生产现有的青龙轿车、朱雀城市SUV和白虎越野吗？」
    「会考虑上马玄武MPV多用途车、麒麟跑车和貔貅皮卡，进一步丰富我们的车型战略布局。」
    「明白。」
    ……
    上海团队当天就开始加班准备材料和订机票。
    庄庄在笔记本上把浦东项目的几个关键节点一一记下来……
    先遣团队出发时间、土地手续对接人、合同条款审核截止日、工厂设计招标时间。
    ……
    青岛那边也在同步推进。
    白泽客车和重明鸟卡车的原型车在西北和西南跑完了全部路试项目，每辆车累计跑了十几万公里，戈壁滩、盘山路、高海拔、高湿度，各

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